Importation et exportation - Les bases<\/h3>\n\n\n\n
Si vos marchandises proviennent de l'ext\u00e9rieur de l'UE, vous aurez g\u00e9n\u00e9ralement besoin d'une licence d'importation et d'un d\u00e9douanement. Vous devrez \u00e9galement vous acquitter des droits d'importation et de la TVA (taux normal 18%). Les marchandises en provenance de l'UE circulent plus librement, mais peuvent toujours n\u00e9cessiter des certificats, en fonction de leur nature.<\/p>\n\n\n\n
Pour les exportations, les licences sont \u00e9galement courantes : il s'agit le plus souvent de produits sensibles comme les produits chimiques ou \u00e9lectroniques. V\u00e9rifiez toujours si votre produit n\u00e9cessite un permis sp\u00e9cial avant de l'exp\u00e9dier.<\/pre>\n\n\n\nAccords commerciaux et acc\u00e8s sp\u00e9cial avec les pays tiers<\/h3>\n\n\n\n
Certains pays non membres de l'UE ont conclu des accords sp\u00e9ciaux avec l'UE qui ont une incidence sur le fonctionnement du commerce dans la pratique. Par exemple, la Turquie a conclu un accord de libre-\u00e9change avec l'Union europ\u00e9enne. Accord d'union douani\u00e8re <\/a>avec l'UE depuis 1995, ce qui signifie que de nombreux biens industriels circulent avec des droits de douane r\u00e9duits ou nuls et moins de restrictions, mais seulement si les biens r\u00e9pondent \u00e0 certaines r\u00e8gles d'origine. De m\u00eame, depuis le Brexit, le Royaume-Uni et l'UE op\u00e8rent dans le cadre de l'accord de libre-\u00e9change entre l'Union europ\u00e9enne et le Royaume-Uni. Accord de commerce et de coop\u00e9ration,<\/a> qui accorde un acc\u00e8s pr\u00e9f\u00e9rentiel \u00e0 de nombreux produits, mais exige des r\u00e8gles d'origine strictes et des documents suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Conseil : il est utile de v\u00e9rifier si le pays de votre fournisseur a conclu un accord similaire avec l'UE, ce qui peut modifier consid\u00e9rablement les droits de douane ou la charge documentaire.<\/pre>\n\n\n\nProc\u00e9dure amiable : Votre guide pour l'all\u00e8gement fiscal transfrontalier<\/a><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n
TVA, droits de douane et paperasserie<\/h3>\n\n\n\n
Les co\u00fbts qui s'ajoutent \u00e0 vos marchandises peuvent \u00eatre d\u00e9routants. Voici la version la plus simple :<\/p>\n\n\n\n
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- Devoirs<\/strong> - sur les importations hors UE en fonction de la classification de vos marchandises.<\/li>\n\n\n\n
- TVA<\/strong> - calcul\u00e9e sur la valeur des marchandises plus les droits de douane et les frais d'exp\u00e9dition.<\/li>\n\n\n\n
- Licences<\/strong> - la plupart sont gratuits mais limit\u00e9s dans le temps ; ne les laissez pas expirer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Conseil : classez correctement vos marchandises (codes HS\/TARIC). Un courtier en douane peut vous aider et vous \u00e9vitera de mauvaises surprises.<\/pre>\n\n\n\nComment obtenir une licence d'importation\/exportation \u00e0 Malte ?<\/h3>\n\n\n\n
Si vos marchandises sont soumises \u00e0 des restrictions ou \u00e0 des contr\u00f4les, vous devez obtenir une licence aupr\u00e8s de Direction des services commerciaux et des projets de Malte.<\/a> Les candidatures sont d\u00e9pos\u00e9es en ligne \u00e0 l'adresse suivante\u00a0https:\/\/commerce.gov.mt<\/a>Vous y trouverez la liste des marchandises, les formulaires et les \u00e9ventuelles autorisations suppl\u00e9mentaires requises. Les licences d'importation ont g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de 8 mois, les licences d'exportation ne durent souvent qu'un mois. Il convient donc de d\u00e9poser une demande rapidement et de conserver des copies num\u00e9riques pour le d\u00e9douanement.<\/p>\n\n\n\n
Ports et points d'entr\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n
Malte dispose de deux principaux centres de fret : Grand port de La Valette<\/strong> et Port franc de Malte \u00e0 Marsaxlokk<\/strong>. La Valette traite les cargaisons mixtes et les exp\u00e9ditions roll on\/roll off. Le port franc de Malte est l'un des centres de conteneurs les plus actifs de la M\u00e9diterran\u00e9e. Votre compagnie maritime ou votre transitaire vous indiquera o\u00f9 vos marchandises arriveront.<\/p>\n\n\n\n
L'importance du stockage<\/h3>\n\n\n\n
Il arrive que vos biens parviennent \u00e0 Malte avant que vous ne soyez pr\u00eat \u00e0 les d\u00e9m\u00e9nager. Il peut s'agir de n'importe quoi, de l'\u00e9lectronique aux meubles en passant par la nourriture. Dans ce cas, vous pouvez utiliser des entrep\u00f4ts sous douane ou des entrep\u00f4ts contr\u00f4l\u00e9s par les douanes. Cela vous permet de conserver vos marchandises en toute s\u00e9curit\u00e9 et de ne payer la TVA ou les droits d'importation que lorsqu'elles quittent l'entrep\u00f4t pour \u00eatre vendues localement ou r\u00e9exp\u00e9di\u00e9es. Cela vous permet de gagner du temps et d'am\u00e9liorer votre tr\u00e9sorerie.<\/p>\n\n\n\n
Installations de stockage dans les ports de Malte<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Quand votre envoi reste bloqu\u00e9 au port<\/h3>\n\n\n\n
M\u00eame si vous avez effectu\u00e9 toutes vos d\u00e9marches administratives, les envois sont parfois retard\u00e9s \u00e0 la douane ou dans les entrep\u00f4ts portuaires, en particulier si les douaniers doivent inspecter les marchandises de plus pr\u00e8s ou attendre des certificats manquants. Dans ce cas, les douanes ne vous infligent pas d'amende pour le retard lui-m\u00eame, mais vous devrez payer des frais d'entreposage, de surestarie ou de d\u00e9tention aupr\u00e8s de la compagnie maritime ou de l'op\u00e9rateur portuaire.<\/p>\n\n\n\n
Voici comment cela se passe habituellement \u00e0 Malte :<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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- Contr\u00f4les de conformit\u00e9 douani\u00e8re<\/strong>: Les douanes peuvent retenir un envoi pour effectuer des contr\u00f4les suppl\u00e9mentaires (documents, inspections sanitaires, tests de s\u00e9curit\u00e9 ou de conformit\u00e9 des produits). Cette pratique est courante pour les denr\u00e9es alimentaires, les produits chimiques et les cat\u00e9gories \u00e0 haut risque.<\/li>\n\n\n\n
- Frais de surestaries :<\/strong> Les compagnies maritimes vous accordent une \"p\u00e9riode libre\" pour d\u00e9charger le conteneur du port. Ensuite, des frais de surestaries quotidiens s'appliquent. Il s'agit essentiellement d'un \"loyer\" pour le maintien du conteneur dans la cour du port.<\/li>\n\n\n\n
- Droits de r\u00e9tention (utilisation de conteneurs)<\/strong>: Si vous avez sorti le conteneur mais que vous ne l'avez pas renvoy\u00e9 \u00e0 temps au d\u00e9p\u00f4t de la compagnie maritime, des frais d'immobilisation sont appliqu\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n
- Frais de stockage portuaire<\/strong>: Le port lui-m\u00eame peut facturer des frais de stockage quotidiens pour conserver votre cargaison ou votre conteneur au-del\u00e0 de la p\u00e9riode de gratuit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Exemple : Co\u00fbts suppl\u00e9mentaires si un conteneur est bloqu\u00e9 dans le port de Malte<\/h3>\n\n\n\n
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